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All-New Zipp 353 NSW & 303 SW Aero Carbon Road Wheels Integrate。353 NSW チューブレス ディスクブレーキ ホイール 前後セット 最新。Zipp 353 NSW: Better, lighter, and with AXS connectivity - RAW。フロント: zipp nsw 353リア: zipp nsw 303フロントも大変スムーズですし、リアはコグニッションハブのため低抵抗で良く進みます。r9vKv2UhW4BGq6YftVx2Ag.jpg。フリー部メンテナンス済みです。パーツ ULTEGRA FC-R8100 172.5mm 52/36T 12s。フロントが40〜45ハイトリアが45ハイト見た目のバランスも良いと思います。い*う様 VELOFLEX Record 25mm 2本セット。リムの形状のおかげで横風に大変強いです。SIMWORKS Froggy Seatpost 30センチ　カットなし。60mmハイト超えを所持したことは無いですが過去に所持していた10本以上のホイールの中では値段も最高クラスですが、エアロ性能も最高だと思います。クリスキング　ステンレススチール　コグ　16T。チューブレス運用でしたが、リム幅広く、太いタイヤのおかげで乗り心地も良く、路面が悪くてもはねないので、結果速く走れます。SHIMANO SM-RT70 160mm ディスクブレーキローター。重量はリムテープ込みの実測で620+808=1428gリムテープ無しで1400ぐらいになるので、軽量過ぎずちょうど良い重量かと思います。Continental AERO 111 29C チューブレス コンチネンタル。チューブラーは1168ｇ、チューブレスは1201gの軽量ホイールを使っていたことありますが正直スカスカしてしまい、いいイメージはありませんでした。YNOT トップチューブカバー　Lサイズ。前後とも目立つキズなくリム、ハブともに状態はいいです。カラビンカ ダウンチューブ用 デカール 金文字 kalavinka 迦陵頻伽。特に気になる振れもありません。Bianchi c-sport2 ディスクブレーキタイヤ700×38c。フロントは走行距離700km未満ですリアは走行距離不明ですが、低走行だと思います。[ULTEGRA] CS-R8101-12 カセットスプロケット 12S。タイヤはピレリ p-zero TLR 30C でまだまだ利用できます。BUCKLOS 3Dプリントカーボンレール サドル。チューブレスバルブは別途購入したものになりますリアはシマノフリー142mmエンド 12mmスルーアクスルですが、XDRフリーボディとそのエンドキャップシマノフリーの135mmQRエンドも付けますフリー交換だけでなくエンドキャップの交換も必要でその辺り揃っています。MASH ナイロンダブルトゥークリップ MD 60mm ブラック。